Almindelige defekter og behandlingsskemaer af aluminiumslegeringsstøbegods

Almindelige defekter og behandlingsskemaer for trykstøbegods af aluminiumslegeringer
1. Pore problemer og løsninger
I selve produktionsprocessen af ​​aluminiumslegeringsstøbegods er støbeporøsitetsproblemet den mest typiske defekt, som specifikt kommer til udtryk som porøsitet og bobler. Porøsitet refererer hovedsageligt til det glatte hulrum, der forekommer i aluminiumslegeringsstøbegods, som normalt optræder i midten af ​​delen eller i den tykvæggede position, hovedsagelig på grund af dårlig udstødning eller medført gas i opløsningen. Bobler er hulrum skabt af koncentrationen af ​​gas under overfladen af ​​støbegodset.
For at forhindre dannelse af porer i aluminiumslegeringsstøbegods, bør udstyret rengøres omhyggeligt før produktion for at sikre, at ladningen er ren og tør, og tilføjelse af en afgasser er også et godt valg. I produktionsprocessen skal vi altid være opmærksomme på udstødningen, vælge videnskabelige og rimelige trykstøbningsprocesindikatorer og veldesignede forme. For det andet skal du udvide porten i formen for at kontrollere opløsningens strømningshastighed, reducere påfyldningshastigheden, mens du sikrer støbningens integritet og forhindre turbulens i opløsningen. Om nødvendigt kan støbetemperaturen, -hastigheden og -trykket reduceres for at forhindre luftbobler i aluminiumsstøbegods.
2. Overfladerevneproblem og løsning af trykstøbning af aluminiumslegering
Overfladerevnerne på aluminiumslegeringsstøbegods er forårsaget af strømningsmærker, mærker, spændinger og andre fænomener forårsaget af forkert drift i produktionsprocessen. Flowmærker refererer hovedsageligt til striberne under den konkave overflade af støbningen. Generelt er retningen af ​​strømningsmærket i overensstemmelse med strømningsretningen af ​​det flydende metal. Fordybninger er ridser, slaggeindeslutninger eller sømme, der dannes under fremstillingen af ​​flydende metal. Strain refererer til belastningen, trækmærkerne eller klæbrige matricemærker, der genereres af aluminiumsstøbegods under udtagningsprocessen.
For at undgå de ovennævnte problemer i aluminiumslegeringsstøbegods, bør man være opmærksom på at kontrollere støbeformens temperatur og rationelt bruge støbeformens slipmiddel, kontrollere opløsningsstrømmen, bruge støbeformen videnskabeligt, sikre renheden af ​​støbeformen og standardisere støbeformen. åbning og lukning af formen. Værktøj til at forlænge støbeformens retentionstid, mens man venter på produktion.
3. Aluminiumslegering trykstøbt hamp overflade problem og løsning
Hampeoverfladen (krympehul) refererer hovedsageligt til de ujævne og ru huller på overfladen af ​​aluminiumslegeringsstøbningen, og det generelle krympehul vil også producere porer.
Årsagen til svind er, at støbningen ikke kompenseres tilstrækkeligt ved kondensering. Hvis delens væg er for tyk, støbetemperaturen er for høj, trykstøbningsprocessen er ikke videnskabelig, det specifikke tryk er for lavt, kapaciteten af ​​overløbstanken er ikke nok, og trykkets påfyldningsgrad kammeret er ikke højt. Ikke nok, hvilekompensationseffekten er ikke god, eller den indre port er for lille, det vil forårsage krympning. Hul.
For at forhindre krympedefekter i aluminiumslegeringsstøbegods, bør delenes struktur forbedres i tide for at sikre, at delenes tykkelse er så konsistent som muligt, og delene med stor tykkelse afkøles på en planlagt måde. I henhold til det strenge trykstøbningsindeks skal du forhindre temperaturfaldet, øge det specifikke tryk passende, øge kapaciteten af ​​overløbstanken og forbedre støbesystemet. Til forme med højere temperaturer bør de nødvendige kølemidler anvendes. 0.15 procent ~0.2 procent kornraffiner, såsom metaljern, tilsættes til legeringsvæsken for at forbedre legeringens krympningstendens; Skift til en legeringstype med mindre volumen krympning og linjekrympning, eller juster legeringsvæsken for at reducere dens krympning. Ændring af legering: Øg støbningstværsnitsarealet, sørg for, at støbningen er under tryk, og forhindre for tidlig hærdning af støbning i at påvirke tryktransmissionen.